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「沙龙网上赌博」印度公布月船2号着陆器坠毁最新细节:“刹车”出问题导致减速过快

阅读量: 2548 时间:2020-01-09 15:02:05

  

「沙龙网上赌博」印度公布月船2号着陆器坠毁最新细节:“刹车”出问题导致减速过快

沙龙网上赌博,月船二号“维克拉姆(vikram )”着陆器登陆月球的假想图。9月6日,着陆器在下降的最后阶段与控制人员失去了联系,此后一直杳无音讯。来源:isro

日前,印度政府提供了有关9月份首次尝试登月的新细节。

在11月20日提交给印度下议院人民院的书面答复中,印度太空部国务部长吉田德拉·辛格(jitendra singh)表示,由于维克拉姆着陆器的刹车推进器出了问题,维克拉姆着陆器才不得不在9月6日“硬着陆”月球。

他在答复中写道:“下降的第一阶段在距月球表面30公里至7.4公里的高度进行。”在此期间,着陆器的速度从每秒1683米降至每秒146米。

他继续说:“在下降的第二阶段,着陆器速度的下降超过了设计值,精密制动阶段早期的初始条件也就超出了设计参数。”

“结果,维克拉姆在指定着陆点500米的范围内硬着陆。”但辛格的声明并没有详细说明是什么导致了下降过程的这种“偏差”。

该声明是印度政府首次正式承认该着陆器在着陆过程中坠毁。印度空间研究组织(isro)归属印度太空部,自9月6日着陆器失联以来,该组织只发表过寥寥几篇关于着陆器的声明,这些声明中只提到isro与着陆器失联,但并没有说着陆失败。

印度空间研究组织在9月10日的一份声明中说:“‘月船2号’轨道飞行器已经找到了‘维克拉姆’着陆器,但是还没有和着陆器取得联系,工作人员正在尝试一切方法来和着陆器重新建立联系。”着陆器在着陆过程中失去联系之后,着陆器就一直处于失联状态。

在10月21日于华盛顿举行的国际宇航大会(iac)上,isro的维克拉姆·萨拉巴伊太空中心(vikram sarabhai space centre)主任s.索马纳特(s. somanath)在接受采访时表示,工程师们正在使用模拟技术来重建着陆器在距离月球表面2.1公里处失联之后的情况。

他当时说,isro计划在这项工作完成之后才发布有关着陆器的消息,但他承认着陆器可能以“超出其生存能力”的高速撞向了月球表面。

在维克拉姆着陆器失联前不到五个月,以色列第一个月球着陆器“beresheet”同样在着陆过程中坠毁。制造该着陆器的以色列航空航天工业公司(iai)和执行此次任务的非营利组织太空公司(spaceil)的官员在后来表示,在下降过程中,着陆器的一个电脑故障导致了该次坠毁事故。

在此之后,spaceil公司放弃了进行第二次beresheet任务的计划,但iai公司与firefly航空航天公司签署了一项协议,根据协议,firefly将以beresheet着陆器的设计作为“genesis”着陆器的基础,然后firefly再将genesis着陆器提交到nasa商业月球有效载荷服务(clps)计划进行竞争。大约在一年之前,nasa挑选了九家公司作为clps合同的候选公司,其中就包括firefly,但该公司目前还尚未赢得任何任务订单。

在11月20日的一次航天博览会上,在firefly公司负责任务保障的副总裁谢伊·费林(shea ferring)表示,纠正beresheet的问题并不难。“以色列从那次任务中获得了大量数据。他们学会了很多,也知道那次着陆到底是哪里出了问题。解决这个问题比较容易,所以我们可以把他们着陆失败之前取得的所有成功作为基础,然后继续努力。”

ferring拒绝详细说明beresheet着陆器到底出现了什么问题,但是iai公司在10月提交到iac大会上的一篇报告中讨论了着陆失败的事件。该公司在报告中表示,飞船上的两个惯性测量单元(imus)中的一个在下降过程中因为出现故障而被机载计算机关闭,控制人员随后上传了命令,将这个单元重新打开。

该文件写道:“这导致飞船的航空电子设备出现一系列重置,关闭了主引擎,阻止了引擎的正常激活。”

着陆器遥测的审查发现,打开imu导致imu和中央处理单元之间的通信出现阻断,根据报告,这使得其他工作系统和imu系统的数据无法到达中央处理单元,从而导致推进器关闭,电脑重新启动。

报告写道:“结果,所有存储在易失性存储器(sram)上的累积(软件)更新在重新启动时都被消除了。因此,着陆器的电脑并没有包含在飞行过程中增加的所有必要修改,自主着陆也就无从谈起了。”

报告中建议的改变包括允许着陆器电脑在飞行期间对着陆器软件进行全面更新,并且将软件存储在非易失性内存中,这样的话这些更新在计算机重新启动之后也不会被清除。

ferring说:“我们最重要的是要与以色列人合作,在取得这些成就之后解决存在的问题,吸取历史的教训并以此为基础,在下次做得更好。”

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